| Модель и ее обозначение согласно стандартной карты |
Puma 210 |
| Двигатель и система питания |
| Наименование |
NE* |
| Количество цилиндров / количество клапанов / соответствие выхлопа стандартам |
6/4/Tier III |
| Объем (см3) |
6728 |
| Турбонаддув |
● |
| Система охлаждения наддувочного воздуха Intercooler |
● |
| Система интеллектуального управления мощностью двигателя Power Management |
● |
| Система удержания заданных постоянных оборотов двигателя Constant Engine Speed |
● |
| Два программируемых режима установки требуемых оборотов двигателя |
● |
| Система электронного впрыска топлива Common Rail |
● |
| Номинальная мощность по системе ISO 143 6 — ECE R120 (кВт/л.с.) |
157/213 |
| Номинальная мощность по системе ISO 14396 — ECE R120 при использовании системы Power Management (кВт/л.с.) |
175/238 |
| Максимальная мощность по системе ISO 14396 — ECE R120 (кВт/л.с.) |
164/223 |
| Максимальная мощность по системе ISO 14396 — ECE R120 при использовании системы Power Management (кВт/л.с.) |
178/242 |
| Номинальная скорость вращения вала двигателя (об./мин.) |
2200 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) при 1400 об/м |
866 |
| Максимальный крутящий момент при использовании системы Engine Power Management (Нм) при 1600 об/мин |
984 |
| Запас по крутящему моменту / при использовании системы Engine Power Management (%) |
27/30 |
| Предпусковой подогреватель |
● |
| Общий объем топливных бак в (л) |
405 |
| Защита топливных баков |
● |
| Трансмиссия |
| Трансмиссия Semi Power Shift |
● |
| Коробка перемены передач с переключением передач без разрыва потока мощности |
● |
| Джойстик выбора направления движения Powershuttle |
● |
| Двухрежимная система автоматичекого переключения передач Auto Shift (Полевой и транспортный режимы) |
● |
| Количество скоростей вперед и назад |
18х6 |
| Максимальная транспортная скорость движения (м/ч) |
40 |
| Мосты и рулевое управление |
| Усиленнй передний мост (класс 4) |
● |
| Подвижные передние крылья (ширина 420 мм) |
● |
| Система автоматического включения/выключения полного привода и блокировок дифференциалов Automatic Traction Management™ |
● |
| Система управления Turn Assist™ (TA) |
● |
| Активная передняя подвеска Active Front Suspension™ |
● |
| Угол поворота со стандартным передним мостом / с подвеской Active Front Suspension™ (град.) |
55/55 |
| Задние полуоси с ступицами фланцевого типа |
● |
| Задняя ось длиной 98 дюймов и коническими ступицами |
● |
| Задняя ось длиной 112 дюймов и коническими ступицами |
● |
| Шины и диски |
| Разборные передние и задние диски |
● |
| Передние одинарные шины |
● |
| Передние спаренные шины |
— |
| Задние одинарные шины |
● |
| Задние спаренные шины |
● |
| Балластные грузы |
| Передние навесные грузы (6шт по 45кг), навешиваемый балласт с проушиной 114кг) и рамой (116кг) |
● |
| Гидравлическая система |
| Двухконтурная гидравлическая система |
● |
| Стандартная система с закрытым центром и регулируемой производительностью CCLS |
● |
| Рабочее давление гидравлической системы (МПа) |
210 |
| Производительность насоса стандартной системы (л./мин.) |
120 |
| Электронное управление позиционным регулированием |
● |
| Гидравлические клапаны (выходы) |
| Три пары задних гидравлических клапанов (2р+1нр) |
● |
| Заднее и переднее навесные устройства |
| Система быстрого подъема/опускания навески в заданное положение Quick Lift |
● |
| Категория исполнения заднего навесного устройства |
II/III |
| Тяги с шарнирами для быстрой сцепки |
● |
| Грузоподъемность задней навесной системы на концах тяг при максимальном давлении в цилиндрах (кг) |
8647 |
| Задний тяговый брус с регулировкой вылета |
● |
| Переднее навесное устройство |
● |
| Категория исполнения переднего навесного устройства |
III |
| Грузоподъемность передней навесной системы на оси подвеса в стандартной комплектации (кг) |
3785 |
| Вал отбора мощности |
| Двухскоростной независимы ВОМ 540/1000 |
● |
| Сменный хвостовик (1 3/8″ на 6 шлицев — 1/3/8″ 21 шлицев) |
● |
| Электрогидравлический блок управления ВОМ |
● |
| Система плавного запуска ВОМ под нагрузкой |
● |
| Система автоматического вкл/выкл ВОМ Auto PTO при работе с навеской |
● |
| Скорость вращения вала двигателя в режимах работы ВОМ 540/1000 (об./м.) |
1893/1950 |
| Передний ВОМ на 1000 об/мин |
● |
| Сменный хвостовик (1 3/8″ на 6 шлицев) |
● |
| Сменный хвостовик (1/3/8″ на 21 шлиц) |
● |
| Максимальная мощность на переднем ВОМ (л.с) |
130 |
| Скорость вращения вала двигателя в режиме работы ВОМ 1000 (об./м.) |
2120 |
| Кабина и органы управления |
| Кабина Surround Vision с углом обзора в 3600 |
● |
| Кабина с активной подвеской |
● |
| Кресло оператора с пневматической подвеской, регулировкой положений и установкой угла поворота относительно оси (7, 14 и 21 град.) |
● |
| Инструкция по эксплуатации на русском языке |
● |
| Сидение инструктора с ремнем безопасности |
● |
| Подлокотник с интегрированным управлением |
● |
| Кондиционер |
● |
| Пластина крепления номерного знака на крыше |
● |
| Радиоподготовка (антенна + динамики) |
● |
| Система управления микроклиматом / электронное управление зеркал / радиосистема класса hi-fi |
● |
| Кресло оператора повышенного уровня комфорта |
● |
| Дополнительные системы |
| Система программирования управления агрегатом при развороте Headland Management Control (HMC) |
● |
| Подготовка под систему автоматического вождения |
● |
| Система автоматического вождения в сборе |
● |
| Пневматическая система тормозов прицепа |
● |
| Габаритные размеры и вес |
| Радиус разворота (мм) со стандартным мостом без подвески при ширине колеи 1829 мм |
6100 |
| Общая длина включая блок утяжелителей и заднюю навесную систему cо стандартным передним мостом (мм) |
5333 |
| Минимальная ширина (мм) |
2334 |
| Общая высота (мм) до верхней точки глушителя (зависит от типа шин) |
3164 |
| Колесная база |
| Со стандартным передним мостом (мм) |
2884 |
| С подвеской Active Front Suspension™ (мм) |
2884 |
| Колея передних колес (мм) со cтандартным передним мостом (минимальная/максимальная) |
1560/2258 |
| Колея задних колес (мм) для оси с ступицами фланцевого типа (минимальная/максимальная) |
1528/2236 |
| Минимальный вес (кг) при поставке со стандартным передним мостом без балластов оператора с полным топливным баком |
6850 |
| Максимальный допустимый рабочий вес (кг) со стандартным передним мостом |
13000 |
